2021年是中國共產黨成立100周年，沙鋼新一輪五年規劃開局起步的****年。一年來，廣大職工干部在集團董事局堅強領導下，主動應對復雜多變世界經濟環境，克服疫情帶來的影響，堅持黨建引領激活內生動力，調優產品結構增強市場競爭力，提速“智慧”升級、加快“綠色”步伐、踐行大愛擔當，保持了穩中有進、穩中向好的發展態勢，在新時代寫下了銳意進取、昂揚奮進的高質量發展新篇章。

沙鋼：在優特鋼領域闊步前行

埃及蘇伊士運河是世界使用**頻繁的航線之一，連接亞、非、歐三大洲的重要通道。日前，世界****跨度的平旋鐵路橋蘇伊士運河EL-Ferdan雙翼平旋鐵路大橋東西橋同步試轉順利合龍。項目所用鋼材為新型耐候結構鋼Q355NHD，總用鋼量約為1.4萬噸，其中1.1萬噸來自沙鋼。Q355NHD的抗腐蝕性為普通結構鋼的2-8倍，鋼板****寬度達4500mm，****厚度達100mm，同時具備優異的焊接性能和低溫韌性。隨著這一******交通樞紐的成功合龍，沙鋼優特鋼產品再次大放異彩。

11月19日，沙鋼370qE橋梁板和370qE316L不銹鋼復合板成功中標“巢馬鐵路”項目。這條連接合肥與馬鞍山的高速鐵路，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，其控制性工程馬鞍山公鐵兩用長江大橋創下多個世界之**。

“沙鋼以高強度、高韌性、輕量化、綠色環保、填補空白作為鋼鐵材料研發推廣的主要方向，持續加大‘以熱代冷’品種和高品鋼研發及生產力度，優特鋼產品比例要達到60%-70%”沙鋼集團黨委書記、董事局常務執行董事、有限公司董事長沈彬表示。

2021年,鋼鐵行業及鋼材市場加速變革，鋼鐵產業鏈優勢品牌和優質產品在各個用鋼領域中的主導地位與市場競爭能力得到進一步鞏固。沙鋼堅持“高水平服務窗口”和“****化營銷平臺”的發展定位，大力實施“高端化差異化”研發策略，持續調優產品結構，在優特鋼領域闊步前行，加快建設高質量鋼鐵產業生態圈，持續滿足客戶更高更新的需求變化，實現了高效、良性、穩健發展。

1-10月份，沙鋼銷售總量中品種鋼占比近50%，簾線鋼、橋梁鋼、工程機械用鋼、合金模具鋼等品種市場份額穩居國內前列。汽車用合金彈簧鋼、合金冷鐓鋼銷量較去年增長110%、橡膠骨架類產品較去年增長30%。同一時期，沙鋼高強簾線鋼87A實現量產、92級別簾線鋼研發成功，橋梁纜索鋼SWRS92Si-T和SWRS87Si-T成功應用于花江峽特大橋、牂牁河大橋。新能源汽車用高牌號硅鋼、食品級電鍍錫、船用液罐用9Ni鋼實現批量供貨，止裂鋼成功應用于15000TEU超大型集裝箱船。

作為沙鋼的老牌“明星”，橋梁鋼板產品在2021年依然保持強勁勢頭。沙鋼先后中標南玉鐵路、渝黔鐵路、蓉江三路高架段城市快速路橋等重大基建項目。其中，南玉鐵路百合郁江大橋沙鋼提供的不銹鋼復合板厚度達到33mm，為目前國內已建橋梁項目中所用不銹鋼復合板****厚度。渝黔鐵路水坪烏江特大橋的高海拔環境，再一次見證了沙鋼產品的卓越品質。

“新秀”同樣展現出了強大實力。沙鋼鋼鐵研究院技術人員介紹，今年大線能量船板鋼供貨要求從單一規格變成了20多個規格，熱輸入等指標要求更加嚴苛。沙鋼大線能量船板鋼產品憑借良好的低溫沖擊穩定性和高熱輸入等優勢，實現銷售12000噸，成功應用于全世界****的海上浮式生產儲油船（FPSO）。

2022年，全球經濟發展仍然面臨復雜局面，沙鋼將繼續致力于“做強做精”，堅持鋼鐵主業更優更特、非鋼產業更專更強兩大發展路徑，尊重市場、把握規律、高效創新，不斷調優產品結構，為打造“鋼鐵強國”、實現第二個百年奮斗目標貢獻更加強大的“沙鋼力量”。